Digital Substation is an engineering publication focused on IEC 61850 automation, protection systems, and digital grid intelligence.
Un guide pratique sur trois fonctionnalités Wireshark qui accélèrent considérablement l'analyse du trafic des postes numériques — filtres d'affichage, marquage de trames et noms d'IED personnalisés.
Les tests d'interopérabilité des outils de configuration de postes (SCT et ICT) ont évolué d'un élément accessoire du premier IOP en 2011 à l'axe central de l'ensemble du programme d'essais en 2024. Lors de l'IOP 2019, seuls 10 fichiers ICD sur 159 (6,28 %) ont passé la validation sans erreurs.
La plupart des projets de sous-stations numériques sont des preuves de concept monoposte et monoprofessionnel. RTE — l’opérateur du réseau de transport de 2 600 sous-stations en France — a décidé de relever un défi plus difficile : construire une PACS (sous-station de contrôle et de protection) entièrement numérique et multi-fournisseurs à partir de zéro, assumer lui-même le rôle d’intégrateur système, et la déployer à l’échelle de l’ensemble du réseau.
Fin 2024, le groupe de travail CIGRE B5.69 a publié le Technical Brochure 949 — sans doute la synthèse la plus complète à ce jour de l'expérience réelle en matière de déploiement de systèmes de protection et contrôle basés sur IEC 61850 avec bus de processus. 55 projets, 195 publications analysées et une enquête auprès de 42 spécialistes issus de 29 organisations. Un article de Rannveig Loken de S
dumpcap est un utilitaire en ligne de commande installé avec Wireshark, dans le même répertoire. Il est conçu pour capturer le trafic des interfaces réseau du PC et écrire les fichiers de capture sur disque. Wireshark lui-même n'effectue pas l'opération de capture du trafic — c'est dumpcap qui s'en charge. Wireshark se contente de lancer l'utilitaire dumpcap, de lire le fichier de capture en const
En mars 2025, Salt River Project a mis en service la première déploiement de production confirmé de protection différentielle de ligne virtualisée utilisant des Valeurs Échantillonnées routables sur un réseau WAN MPLS, avec l’ABB SSC600. Le relais virtualisé connecté au WAN s’est avéré plus rapide et plus stable qu’un relais microprocesseur conventionnel sur fibre directe.
8 configurateurs sur 10 échouent à reconnaître entièrement les fichiers SCD. Nous analysons l’attribut confRev dans GOOSE et SV : que se passe-t-il lorsque la valeur ne correspond pas à celle attendue, et comment cela a failli compromettre la mise en service d’un projet réel comportant 43 IED.
L’ingénierie top-down IEC 61850 — formalisée dans la TR IEC 61850-90-30:2025 et la TR IEC 61850-7-6 (Édition 2) — transfère les erreurs de spécification de la phase de mise en service à la phase de conception, avant même la sélection ou l’achat d’un seul IED. Cet article explique le fonctionnement du processus en cinq étapes : ce que chaque étape produit, quels fichiers sont échangés, et pourquoi la séquence permet d’obtenir des résultats que l’approche conventionnelle bottom-up ne peut pas atteindre.
Le registre de conformité de l’UCA IUG recense 1 650 dossiers de test répartis sur trois éditions de la norme IEC 61850. Pour interpréter ces chiffres, il faut comprendre la politique qui les sous-tend : qui fixe les délais de transition, quand les tests exclusivement basés sur l’Édition 2 ont-ils pris fin, et pourquoi 2023 a-t-il vu une forte augmentation des dossiers. Cet article retrace ce processus.
En 2023, quatorze RTE européens ont signé une déclaration commune sur l’ingénierie IEC 61850 et ont mis en œuvre une preuve de concept fonctionnelle. Leur processus top-down en cinq étapes — soutenu par deux nouveaux rapports techniques IEC — modifie la manière dont les fournisseurs d’électricité, les fournisseurs d’IED (instruments électroniques intelligents) et les fournisseurs d’outils interagissent. Voici ce qu’ils ont mis en place et pourquoi cela est important.
Le 16 mars 2026, Cuba a connu son huitième black-out majeur en 25 mois – et son deuxième effondrement total du réseau en mars uniquement. Le ministère a indiqué qu’aucune panne n’avait été détectée dans les unités en fonctionnement au moment de l’effondrement, pointant vers une défaillance en cascade structurelle causée par un déficit chronique de production.